История АКПП

На протяжении всего срока эксплуатации автомобилей, человек постоянно старался сделать этот процесс более комфортным и безопасным. Благодаря этому стремлению было произведено множество изобретений и нововведений, такие как, климатическая установка (климат-контроль), электросиденья, обогрев стекол, автоматически регулируемые зеркала и, конечно же, автоматическая коробка переключения передач.

Освоение этого сложного узла началось еще в прошлом веке. К первой коробке с автоматическим переключением передач можно отнести все еще механическую трансмиссию, но уже оборудованную гидромуфтой и автоматическим овердрафтом, применяемую на автомобилях Chrysler. Такие коробки были крайне ненадежны и езда автомобилях, оборудованными этими полуавтоматами, требовала от водителя особых навыков.

С тех пор АКПП претерпела колоссальную доработку и изменения конструкции и сегодня является очень надежным и популярным агрегатом. Однако следует отметить, что в основе современной АКПП все также лежит гидротрансформатор, редуктор, фрикционы и обгонные муфты, как и более 60 лет назад.

Ремонт и замена масла в АКПП

Ключевым элементом, на котором основывается работа традиционной автоматической коробки, является трансмиссионное масло. Это масло требует строго регламентированной замены и должно соответствовать установленным требованиям. Например, в случае замена масла в акпп тойота необходимо использовать специальное трансмиссионное масло, самое распространенное из которых Toyota Type T-IV, либо заменитель, лицензированный производителем автомобиля. Точно также и для всех других АКПП есть «свои» трансмиссионные жидкости.

В случае замены оригинального или лицензионного масла на стороннее, либо значительного превышения рекомендуемых пробегов между двумя заменами – существует большая вероятность поломки автоматической коробки передач.

Следует знать, что хоть все АКПП имеют приблизительно одинаковое строение, в случае поломки, ремонтировать их лучше на специальных автосервисах, специализирующихся на определенных марках автомобилей. Так при поломках АКПП, сопровождаемых одинаковыми симптомами, ремонт акпп мерседес, вероятнее всего будет отличаться от ремонт акпп фольксваген, даже несмотря на то, что эти автомобили выпускаются одним концерном.

Существует ряд правил, направленных на увеличения срока жизни автоматических трансмиссий, например, автомобили, оборудованные АКПП буксировать позволяется только на небольшие дистанции и на минимальной скорости; а движение «накатом» на таких авто категорически запрещено.

В завершении, хочется сказать, что хоть современная АКПП и является очень надежным агрегатом, но ее поломки не исключены, а ремонт таких коробок достаточно дорог. Поэтому при появлении первых шумов, толчков, пауз при переключении передач, необходимо сразу же обращаться в специализированный автосервис. Как правило, своевременное обращение позволяет автовладельцу сэкономить значительную денежную сумму.